헝가리 독립 주유소 협회는 연료 수입 붕괴와 심각한 물류 문제를 경고하는 반면, 경제에너지부는 전략 비축량 증대 덕분에 헝가리의 공급 상황이 안전하다고 주장합니다. 그러나 면밀히 살펴보면 시스템에 깊은 균열이 드러나고 있어, 연료 시장에 심각한 위기가 닥쳐올 수 있습니다.
헝가리의 연료 시장은 심각한 위기를 향해 가고 있습니다. 독립 주유소 협회(FBSZ)는 수입 연료의 구매 가격이 국내 소매 가격을 넘어섰다고 밝히며, 경제적으로 실행 가능한 수입 창구가 닫히고 있다고 우려합니다. 헝가리가 해외 공급에 크게 의존하고 있음을 고려할 때, 협회는 현재 이 부문을 구하기 위한 즉각적인 정부 조치를 촉구하며 경고음을 울리고 있습니다.
일련의 물류 장애물로 인해 상황은 더욱 악화되고 있습니다. 지속적으로 낮은 다뉴브강 수위는 내륙 수로를 통한 디젤 운송을 방해하며, 동시에 인접 국가의 주요 철도 재건 프로젝트는 철도 운송에 상당한 지연을 초래하고 있습니다. 이러한 복합적인 문제들이 현재 디젤 공급에 심각한 압력을 가하고 있습니다.
최신 데이터는 6월 30일부터 7월 9일 사이에 전략 디젤 비축량이 58,800톤 감소했음을 확인시켜 줍니다. 누가 이 감소의 혜택을 받았고 왜 이러한 조치가 필요했는지는 아직 완전히 불분명합니다. 또한, 여러 시장 참여자들은 도매업자들이 디젤 할당량을 배급하기 시작했다고 보고하고 있어 시장의 불안정성을 더하고 있습니다.
이에 대해 경제에너지부는 성명을 통해 시민들의 에너지 안보가 최우선이라고 강조했습니다. 3월 말 이후 집중적인 노력 덕분에 헝가리는 봄철 최저점 대비 전략 비축량을 다시 두 배로 늘렸다고 밝혔습니다. 현재 비축량은 87일 동안 충분하며, 이는 국제 권장 기준인 90일에 약간 못 미치는 수준이라고 덧붙였습니다.
[보도 기사]: Hungary Today